茨城県牛久市よりご来店
今回は、NBロードスターの全塗装をご依頼頂きました。
色あせとクリヤー剥がれが気になるとの事で、外側をリフレッシュしていきます。
全塗装に加えてクリヤー剥がれ・エアロパーツの割れ・キズヘコミ修理も行います。
カラー エボリューションオレンジ カラーコード 18K
ぱっと見艶があり綺麗に見えますが劣化により
色褪せや色ムラが画像でも確認出来ます
パーツの下地処理から作業すすめて参ります
バンパーにはキズや割れがありましたので修理を行います
リップスポイラー割れ
年数が経っているのでボルトナットが錆びております
純正新品部品が出る場合は新品と交換します
錆びて固着したネジは切って外してしまいます
リップスポイラーの下地処理
旧塗膜は削り落とし割れを直してサフェーサー塗装を行います
こちらはFRP製のサイドステップ マツダスピードです
画像はほんの一部ですが、左右とも全体的に状態が悪く、広範囲にわたって修理しました
バンパー類の修理が終わりサフェーサーの塗装
色褪せが進行しているので、パーツ全体をサフェーサー塗装しました。
サフェーサー塗装（下塗り）を行わないと、下地の影響で早期に色あせしてしまいますので必須工程
ドアミラーも劣化が進んでいたため劣化した旧塗膜を除去します
こちらの樹脂パーツは水性サフェーサー塗装を行い
その後通常のサフェーサー塗装っを行いますABS樹脂に、
直接溶剤のサフェーサーを塗装すると、
ちぢれを起こす恐れがあります
ドアミラーはほぼ確実にちぢれが発生しますので慎重に作業を進めます
ドアアウターハンドル
以上でパーツの下地処理とサフェーサーまで完了です。
次にボディの下地工程に入ります。
まずはボンネットのクリヤー剥がれ修理から行いました
劣化した旧クリヤー層を削り落としを行いました
フロントフェンダーも同様旧クリヤー層を削り落としを行いました
下地処理終了したあとプライマーまたはサフェーサー塗装
パテ修正サフェーサー塗装を行いました
リヤフェンダのヘコミを確認しましたのでパテ修正後サフェーサー塗装を行いました
ボディのパテ修正が完成したら1パネル全体にサフェーサー塗装を行いました
トランクもクリヤー劣化が見られたので修理を行いました
これでボディ修理完了です
ハードトップの剥がれ修理です
ハードトップはFRP製。
ゲルコート（白い部分）のところどころがシミになっていて
そのシミの影響で、劣化により塗膜が浮いてしまう症状が出ていました。
この症状、NA NBではあるあるですね。
劣化部分を除去し、キズ割れゲルコートのデコボコを直します。
この画像は2回目のサフェーサー塗装後
1回サフェーサーを塗りキズやゲルコートのデコボコの状態を見る。
見落とし部分を修理し2回目のサフェーサー塗装行いました
これでハードトップの下地完了
サイドステップフィッティング調整
取り付け部周辺の割れがあったため、取り付け時にボディにキズをつけづ
割れない様に、強度を確認しながら調整しました。
塗装後に割れるとショックデカいのでこの段階でしっかり確認します。
以上
NBロードスター 全塗装・劣化修理 パーツ・ボディ＆ハードトップ編でした。
次は塗装編に入ります
